风口纵横｜负增长！日本经济陷入三重困局
大众·风口财经
2025-11-17
“高市下台”“没有资格当首相”“撤回言论并道歉”……据新华社报道，11月15日晚，日本民众在位于东京的首相官邸前抗议，手持标语、高呼口号，对日本首相高市早苗近期错误言行表达强烈不满，要求高市辞职。
高市早苗近日在日本国会答辩时发出涉台错误言论，其言行危害地区稳定、祸及日本自身。日本政界和舆论批评，高市作为首相把日本拖入“国家危机”，“罪责深重”。
事实上，日本的“国家危机”，在经济层面也体现得尤为明显。
11月16日，人们在日本东京的一家二手服饰店选购。新华社发
外需收缩、内需疲软
据新华社报道，日本内阁府17日发表的初步统计结果显示，美国政府加征关税令日本出口明显下滑，扣除物价变动因素，日本今年第三季度实际国内生产总值（GDP）按年率计算下降1.8%。
这是日本经济自2024年第一季度以来再次出现负增长。
外需急剧收缩是此轮负增长的核心推手，而美国关税制裁则是直接导火索。长期以来作为日本经济“压舱石”的汽车产业，首当其冲。
数据显示，今年4月美国将日本汽车进口关税从2.5%大幅上调至27.5%后，日本对美汽车出口应声下滑，6月单月降幅已达26.7%，九州等汽车出口核心区域跌幅甚至超过60%。这一冲击在三季度数据中暴露无遗：货物及服务出口环比下降1.2%，外需对经济增长的贡献转为负0.2个百分点。
产业端的连锁反应同样剧烈，日本七大汽车制造商（丰田、本田、日产、马自达、三菱汽车、斯巴鲁和铃木）近日相继公布的2025财年上半年业绩显示，行业整体经营状况因美国的汽车进口关税面临明显压力。丰田汽车在日本和美国两大市场的营业利润合计较上年同期减少约43.24亿美元，预计美国汽车进口关税在本财年将给公司造成约94亿美元的损失，高于8月份预测的91亿美元。
更危险的是，冲击正沿产业链上下游蔓延，汽车零部件企业订单量骤减，区域经济活力受挫，形成"出口下滑—企业盈利收缩—投资意愿低迷"的恶性闭环。
11月16日，行人经过日本东京一家关闭的店铺。新华社发
再看内需，内需的持续疲软，则让日本经济失去了抵御外部冲击的关键缓冲。
占经济总量过半的个人消费仅微增0.1%。物价涨幅持续跑赢工资增速，“收入剪刀差”不断挤压民众消费意愿，零售、餐饮等行业复苏乏力。更触目惊心的是，民间住宅投资环比大跌9.4%，创近五年最大单季跌幅，成为拖累内需的“重灾区”。尽管企业设备投资和政府消费等公共需求有所增长，却远不足以抵消住宅投资下滑与库存调整带来的负面效应。最终，内需对经济增长的贡献也为负0.2个百分点。
这种内需不振的态势已趋于长期化。日本内阁府近期将2025财年经济增长预期从1.2%下调至0.7%，显示出对经济前景的深度忧虑。
前路或愈加艰难
而高市早苗近期的错误言论，更令日本经济雪上加霜。
高市早苗7日在国会答辩时就“台湾有事”表示，如果伴随出动军舰和使用武力，可能会构成“存亡危机事态”。根据日本法律，如发生被认定为威胁日本的“存亡危机事态”，即便并未直接遭受攻击，日本也将可以行使集体自卫权。10日，高市在国会答辩时坚称，其言论遵循日本政府的一贯见解，无意撤回。
11月16日，店员在日本东京一家餐厅内为顾客服务。新华社发
其错误言论直接导致中日关系出现剧烈波动。中方随即发布的留学预警和旅游提示，对高度依赖中国市场的日本旅游业造成直接冲击——据日本观光厅统计，2024年中国游客在日消费总额位列各国游客之首。由于投资者担心中日关系恶化导致访日游客减少，日本东京股市百货公司、运输、消费等旅游相关股票17日遭投资者抛售，部分股票大跌超过10%。
从贸易维度看，中国是日本最大贸易伙伴、第二大出口对象国和最大进口来源国。数据显示，2024年中日贸易总额3083亿美元，其中中国对日进口额1562.5亿美元，且在汽车零部件、半导体材料等关键领域形成深度产业链互补。日本“继承和发展村山谈话会”理事长藤田高景说，日中关系一旦恶化，“受苦的将是日本国民”，高市言行带来极其深重的“罪责”。
外需承压、内需疲软、政治添乱，本就步履维艰的日本经济陷入三重困局。当前，日本经济已站在关键十字路口，若不能及时纠正战略偏差，前路将愈加艰难，甚至可能在内外交困中持续沉沦。
（大众新闻·风口财经记者 刘晓，综合新华社、央视新闻、环球时报、每日经济新闻等）
编辑：刘晓