风口财评｜改签费比机票贵13倍，给个理由先?

大众·风口财经 2025-11-17

用户要的不是流程解释,而是合理定价与清晰告知。若机票改签费用远超成本,这项服务的存在意义何在?

据媒体报道,近日有消费者在去哪网购买1890元国际机票,改签时竟被要求支付24400元改签费,约为原票价的13倍。更令这位消费者不解的是,如果选择退票重新购买,可获得400元退款,且重新购票仅需1800元左右。消费者质疑,若改签费用如此之高,设置此选项意义何在?

因“天价退改签费”引发的争议并非个例。例如,2024年7月,消费者孙女士在同程旅行上购买国际机票,因填错时间,支付后立即申请改签,代理商要收取她5644元改签费,转而咨询航司,被告知只需收取2640元。又如,部分平台被曝故意占用低价舱位,制造“无票假象”,诱导乘客补高额差价。

把退改签费用作为一种违约金进行收取,在客观上有其合理性。然而,作为一种市场化行为,其似乎名正言顺的“有利可图”却可能成为破坏公平、合理、透明交易原则的“灰色地带”。此次,作为争议的当事方,去哪网平台和海南航空都给出了回应,平台称改签费包含舱位差价、手续费等,根据起飞时间动态计算,费用结算给航司,平台不额外收费。而航司则称,不同渠道购票适用不同退改规则,代理平台购票或含代理费,需联系平台核实。显然,对于平台渠道购票的基本收费项目,平台和航司都无法给出统一答复。

对此,不少网友质疑各方经营者过于霸道；有人则现身说法,称提供法律证明后航司全额退款,但平台却不给退,质疑机票退改规则混乱；还有人从技术角度切入,认为是负责搭配舱位算价格的系统有漏洞,导致计算结果“失常”。

通常,消费者在OTA平台购买机票后,绝大多数的实际出票都由OTA合作的供应商完成。因而,一旦发生退改签,涉及OTA、代理商、航司等多方利益,而每家在考虑自身运营成本的商业逻辑下,必然将成本转嫁给消费者。当格式条款藏在层层点击之后,当动态计价缺乏可预期性,消费者的知情权与选择权便形同虚设,发生利益损失风险。

机票不是奢侈品,出行需求常有变数,行业不能一边高喊“提升服务体验”,一边用天价改签费把用户推向“赌运气购票”的窘境。唯有推动退改规则标准化、费用明细强制公示,并压实平台与航司的协同责任,才能让“改签”回归服务本义。

（大众新闻·风口财经评论员 王好）

编辑：宋光耀