理想新款L9被质疑多处减配欺骗消费者，客服“打太极”
大众·风口财经
2025-06-13
“之前我开的老款理想L9ultra是电容方向盘，手搭在上面就可以感应，现在新买的2025焕新版L9ultra却去掉了电容检测，换成了扭力感应的扭矩方向盘，这不是变相减配嘛。”近日，山东临沂一位2025焕新版理想L9ultra车主李先生向风口财经记者爆料。
更让李先生无法接受的是，对于这一配置的变更，理想方在车主购车时存在欺骗的嫌疑。“我在试驾时明确问过销售顾问，对方表示焕新版也是电容方向盘。”李先生表示。
记者在多个社交平台、投诉平台搜索发现，李先生反映的情况并非个例，不少车主晒图表示理想L9焕新版车型的配置调整，方向盘检测类型由之前的“电容+扭矩+视觉”换成了“扭矩+视觉”，质疑其存在减配情况。此外，不少车主还反映，2025焕新版空气悬架的质保期由之前的8年或16万公里质保缩减为了5年或10万公里。
针对上述车主反映情况，风口财经展开调查。
方向盘感应检测“三”变“二”
据李先生介绍，老款理想L9配备的是电容方向盘，通过电容直接检测用户是否将手搭在方向盘上，体验较为灵敏；而2025款焕新版则更换为扭矩方向盘，驾驶员注意力监测在“方向盘”模式下，需通过转动方向盘产生的扭矩来检测驾驶者的操作意图，体验上相比电容方向盘稍显逊色。
据了解，在新能源车的辅助驾驶系统中，方向盘脱手检测是确保驾驶员随时接管的关键技术，扭力感应和握力感应是两种主流方案，扭力感应需要微小转动来判断手是否在操控，但转动力度需要掌控得当，过大时会退出辅助驾驶；握力感应中的电容式感应则通过探测指尖微电流，类似于手机触屏，轻触即识别，且市场普遍认为，电容式方向盘的成本造价更高一些。
理想L9方向盘检测新（左）老（右）款对比。受访者供图
2020年，理想ONE作为理想汽车的首款车型，率先搭载握力感应方向盘，成为新势力中的标杆，如今却重新采用扭力感应方向盘，难免会让用户心理上产生落差，在舆论层面也遭受了不少抨击。在微博、小红书、抖音等社交平台记者发现，不乏大量车主的吐槽帖。
针对网友的言论，理想汽车产品线负责人汤靖转发汽车博主@酱饼的测评，该博主表示，由于技术在升级，很微小的力度也能被检测到，即便焕新版将硬件换成了扭矩感应，但体验感完全没有下降，反而整个体验感会更好。
社交平台上部分网友言论截图。
对此，李先生解释道，该博主所谓的“体验感更好”更多是指在将驾驶员注意力监测方式开启“方向盘及视觉”模式的情况下，但对于像他一样习惯了“方向盘”模式的车主来说，确实需要扭动方向盘，且需要掌握好力度。
“每家车企的技术都是在更新迭代的，个人认为视觉技术升级跟保留电容并不冲突，和扭力也不冲突，理想就是单纯将3个功能减成了2个。”李先生表示。
销售说辞与事实不符，理想欺骗消费者？
“其实在试驾的时候我就发现电容方向盘没有反应了，但当时销售说有电容方向盘，可能是新车还没OTA，后面也专门在APP里咨询确认了新版依然有电容方向盘，结果提车后发现并没有。”李先生向记者透露，最让他难以接受的，是他在发现问题并多次向理想方确认时，对方的回答与事实不符。
李先生表示，5月25日，他曾在线上两次咨询理想客服：2025焕新版L9ultra有电容方向盘吗？对方均回答：有的。但在6月10日，面对同样的问题，理想客服却改口称焕新版采用的方向盘是扭矩检测。
理想客服针对同一问题前后不同的回答。受访者供图
6月12日，记者走访多家理想汽车青岛线下门店，针对同一问题“焕新版L9ultra方向盘是否采用电容方向盘”，多家销售人员回答：“是的”。但其中的一家销售人员在被记者第二次追问时立马改口：“不是的，去掉了电容方向盘，现在是扭矩方向盘。”
这种“明知故错”属于销售个人行为，还是品牌方授意？对此记者致电理想汽车总部客服，对方表示已安排专人处理，需要等待门店核实情况。截至发稿未收到处理回复。
李先生向记者透露，此前他曾就“为何门店销售针对方向盘类型的回答与事实不符”一事致电理想客服总部，对方表示，“欺骗”属于无意行为，因为门店销售的培训不及时导致信息误差，并承诺会处罚相应客服，但对于“被欺骗”的消费者目前没有补偿方案。
多处“明升暗降”
5月8日，理想L系列智能焕新版正式发布，理想L9为L系列旗舰SUV产品，是为家庭而生的智能旗舰SUV。按照官方宣传，此次焕新在保持价格不变的情况下，与老版L9 相比进行了多处升级体验，包括智能座舱新增十八点热石揉捏按摩，后排显示屏显示面积增加86%等等。
理想L9焕新版。
但很多消费者不知道的是，品牌方大肆宣传功能升级的同时，很多地方也在降级。例如，在空气悬架方面，2024款理想L9的空气悬架提供8年或16万公里质保，而2025款焕新版的质保期却大幅缩减至5年或10万公里。
空气悬架作为提升车辆舒适性与操控性的重要部件，其维修成本相对较高，质保期的缩短意味着消费者在后期使用中可能需要承担更高的潜在维修费用。
理想汽车客服对此表示：“理想汽车是首家标配空气悬架配置的车企，初期为了减少用户对空气悬架系统的性能焦虑，我们为24款及以前的车辆额外提供了8年或16万公里的空悬质保权益，目前已经有将近100万理想用户的使用验证，空气悬架性能稳定，可以满足日常使用需求。另外，当前5年或10万公里的整车质保也远高于国家三包要求，请您不用担心。”
尽管如此，这一改变仍引发了众多车主的不满。
此外，李先生向记者透露：“后排显示屏显示面积虽然增加了86%，但是减配掉了二排摄像头和手势感应器。”
对此官方回应为：“二排屏幕增大以后，在不压缩天窗面积的情况下，摄像头和ToF传感器已经没有布置空间，所以取消了该硬件。”但有意思的是，记者在理想汽车APP发现，这一“没有空间安装”的二排摄像头，却出现在了理想官方商城，目前售价769元/个。
如今，像李先生一样“被欺骗”的理想L9焕新版车主们仍然在等待理想相关负责人的正式答复，该事件后期进展如何，风口财经也会持续关注。
（大众新闻·风口财经记者 吕华）
编辑：张亭旺